“这次我们一共玩了十几天，机场租车还车，全程自驾股票配资杠杆炒股，非常方便。”刚刚结束暑期新疆游的齐女士向证券时报·e公司记者表示，这次她们一行3人租车自驾十多天，尽管租车费用超过5000元，但玩得非常尽兴。
暑期出游旺季已经到来，和齐女士一样，租车自驾游是很多消费者的新选择。携程近期发布的报告显示，2024年暑期包车游的预订量比2023年同期增长44%。除了租车市场，航空、铁路也在近期迎来了暑期客流高峰。
暑期出行迎峰
暑期向来是航空出行高峰。
证券时报·e公司记者从航旅纵横获得的数据显示，截至7月11日，暑运期间（7月12日至8月31日）国内航线机票预订量超2160万张，同比增长约13%；出入境航线更为热门，机票预订量接近710万张，比去年同期增长约82%。
每年暑期，新疆、青海、甘肃等西北地区进入旅游高峰。据航旅纵横数据，截至7月9日，暑运期间（7月10日—8月31日），国内各城市前往西北地区（新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏）的机票预订量超243万张，同比增长约17%。
在7月12日举行的中国民航局新闻发布会上，中国民航局运输司副司长徐青介绍称，2024年民航暑期旅客运输已于7月1日启动，至8月31日结束，为期62天。暑运期间，民航市场预计将延续旺季市场态势，旅客运输总量有望达到1.33亿人次，日均旅客运输量215万人次，比2019年增长10%，比2023年增长5%。
从热门航线看，国内民航客源仍集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间骨干航线。受学生暑假返家、开学返校、家长送新生入学以及暑期旅游等因素影响，学生流、旅游流、探亲流相互叠加，高峰期预计集中在7月上旬和8月下旬两个时间段。
租车自驾游近年来逐渐成为消费者的新选择。携程近期发布的报告显示，2024年暑期包车游的预订量比2023年同期增长44%，比2019年同期增长近303%。报告中提到，避暑游、旷野游、亲子包车以及出境包车游是今年暑期旅游的热门趋势。
证券时报·e公司记者线上查询多地租车门店发现，暑期位于交通枢纽的租车门店车辆普遍紧张。上海虹桥高铁站的某租车品牌门店店员告诉记者，该店近几天已有十多款车型被订完，一些车辆甚至已经预订至8月份。该店员表示，暑期车辆流通极快，需要的用户建议提前几天下单。
铁路暑运高峰也在近日到来。7月1日，为期62天的2024年全国铁路暑期运输启动。国铁集团预计，今年7月1日至8月31日，全国铁路预计发送旅客8.6亿人次，日均发送将达到1387万人次。两项预计数字较去年同期都有明显增长。
机票价格降了
去年暑运机票呈现“前高后低”的特点，暑运初期机票价格大涨的消息几度冲上热搜。今年暑运刚开始，机票价格同比有所下降。
航旅纵横提供的数据显示，7月11日到8月31日，国内航线机票平均价格（不含税）约1012元，同比下降约8%；出入境航线机票平均价格同比下降约6%。以北京到喀什航线为例，暑期最低票价为1010元，相当于3.1折。
（北京—喀什航线暑期票价）
“今年暑运旅客出行需求旺盛，为更好满足旅客需要，避免供不应求，民航增加了热门航线的航班运力投放，各航线的座位供应更为充裕，所以机票价格会比较实惠，方便更多旅客假期出游。同时，实惠的机票价格也有助于刺激价格敏感型旅客消费。”航旅纵横行业发展总监赵楠向证券时报·e公司记者表示。
租车自驾需求虽然上升，但近年来，租车市场的竞争整体上也更加激烈，这使得租车的价格一直较为平稳。齐女士告诉记者，她是几个租车平台的“常客”，暑期租车会比平时贵一点，但跟往年比价格基本稳定。
正在筹备暑期四川自驾游的谢先生也告诉记者，去年7月他曾在成都天府机场某品牌门店租车自驾川西，7天订单总额约2200多元。今年他准备预订的是一台相近的车型，平台显示的订单总额比去年更低了。
记者注意到，在激烈的竞争下，为吸引客户，各大租车品牌普遍在服务上进行加码。如一嗨租车等租车平台已开始提供异地还车服务。
此前，租车自驾游用户异地还车需要支付高昂的费用。记者从一嗨租车了解到，目前该平台的异地还车服务已经上线，若用户下单时确定异地还车地点，将不收取异地还车费用。
四大航司集体减亏
市场需求的提升，带动了航司业绩回暖。
近期，A股主要航司相继披露2024年半年度业绩预告。预告显示，2024年上半年，中国国航、中国东航、南方航空、海航控股四大航司均亏损，但亏损幅度均有所下降。
以中国东航为例，该公司预计2024年上半年亏损24亿元至29亿元，同比减亏约33亿元至38亿元。公司表示，上半年全球经济缓慢复苏，国内经济回升向好，航空出行需求不断提升，公司运输总周转量和旅客运输量同比分别增长54.31%、30.41%，客座率同比提高9.44个百分点，生产经营回升向好，经营业绩同比大幅减亏。
春秋航空与吉祥航空均预告，上半年业绩将大幅增长。春秋航空预计，2024年上半年净利润12.9亿元到13.4亿元，同比增长54%到60%。主要原因是2024年以来国内外出行市场较去年同期均呈现显著恢复态势，促使公司主营业务大幅改善。
吉祥航空预计2024年上半年归母净利润4.5亿元到5.5亿元，同比增长620.99%到781.21%。公司提到，上半年受益于春运等假期的出行需求增加、国际线的新开及恢复股票配资杠杆炒股，国内、国际旅客周转量、客座率均同比增加，公司净利润与上年同期相比大幅增长。
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